Машины производящиеся в России как и раньше не особо пользуются популярностью на Дальнем Востоке. С самого начала года в данный регион с льготными условиями доставили сто шестьдесят машин, из которых сто двадцать производства Волжского автомобильного завода и сорок машин с кузовом "седан" Тойота Камри. Интернет-ресурс BFM.ru ссылаясь на участников на автомобильном рынке в регионе пишет, что в городах эти автомобили не ездят.

Александр Шмыгов являющийся представителем Волжского автомобильного завода сообщил, что машины отправили в девять населенных пунктов Дальнего Востока, среди которых Хабаровск с Благовещенском, Елизово с Якутском, Южно-Сахалинск с Нерюнгри, а также Владивосток. О дальнейшей судьбе машин Шмыгов ничего не знает. Владеющий автомобильной мастерской в этом регионе рассказал, что Лады и Тойоту Камри произведенную в России покупать все равно не выгодно.

Даже после того, как были повышены полшины на иностранные автомобили, тот же подержанный "Ниссан" либо "Тойота" продастся гораздо быстрее, чем отечественный автомобиль, так как запчасти доступные, а надежность (особенно по сравнению с российскими машинами) очень высокая. Эксперты считают данный низкий спрос вполне закономерным. Дальневосточные люди уже успели привыкнуть к качественным машинам, цены которых ниже "Жигулей".