Испытательный британский центр MIRA, что в Бирмингеме принял испытания компании Тата фронтального и бокового краш-теста микролитражки Нано, его выполнили соответствую всем требованиям Европы, которые установлены для прохождения сертификации машин, пишет журнал Autocar.

Для сертификации фронтальный удар выполняют о барьер, который деформируется с сорока процентным перекрытием, при этом скорость с которой движется автомобиль составляет пятьдесят шесть километров в час (к примеру, краш-тесты которые проводит европейская независимая организация Euro NCAP скорость автомобиля шестьдесят четыре километра в час, а Индийские краш-тесты на сорока восьми километрах в час). Как говорят представители компании, для того, чтобы пройти этот тест успешно, инженеры установили в машину дополнительную подушку безопасности, кроме этого была усилена структура кузова в передней части, а также в районе, где находятся передние двери.

Благодаря этим доработкам масса автомобиля увеличилась на восемнадцать килограмм. В Euro NCAP рассчитывают получит не меньше четырех звезд. На территорию Европы автомобиль будут поставлять с массой доработок. По сравнению с версией для Индии кузов будет длиннее, передняя и задняя колея расширены.