В музее "Пинакотека современности" (Pinakothek der Moderne) в городе Мюнхен прошла презентация новейшей модели Audi — Audi A7, которую производитель назвал "пятидверным купе".

Размеры новинки, выполненной на платформе седана А8, составляет 4,97 м длина, 1,91 м ширина и 1,42 м высота. Колесная база автомобиля 2,91 м, что больше на 2,3 дюйма чем у основного конкурента Audi A7 – Mercedes-Benz CLS, но примерно на 6 дюймов меньше, чем у BMW 5-Series GT. Багажник выполнен с объемом 535 литров, а при разложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 1390 литров.

Как указывается в пресс-релизе Audi, благодаря широкому применению алюминия (что составляет более 20% кузова) проектировщикам удалось выполнить A7 очень легким. Кузов автомобиля имеет вес примерно на 15% легче, чем такой же кузов, полностью изготовленный из стали. В комплектации с трехлитровым дизельным двигателем и вариатором вес автомобиля составляет 1695 кг.

Новинка будет выпускаться в свет с четырьмя 6-и цилиндровыми двигателями, два из которых бензиновые и два дизельными. В числе первых из них войдут атмосферный агрегат с рабочим объемом 2,8 литра, мощность которого 204 лошадиные силы, а также 3-х литровый двигатель с мощностью 300 лошадиных сил. Первый из перечисленных способен разгонять автомобиль с нуля до ста километров в час за 8,3 секунды, максимальная скорость автомобиля при этом 235 км/ч. Второй разгоняет автомобиль за 5,6 секунды, максимальная скорость 250 км/ч.

В линейке дизельных двигателей представлен только 3-х литровый мотор, который выполнен в двух вариантах – 204 и 245 лошадиных сил. Больший, по мощности, дизельный двигатель способен разгонять новинку до 100 км/ч за 6,5 с и способен развивать скорость до 250 км/ч.

A7 со всеми из перечисленных моторов, самого слабого дизельного двигателя, будет предлагаться только в комплектации с системой полного привода и 7-и ступенчатой коробкой передач. 204-сильный двигатель на дизельном топливе будет предлагаться потребителю в версии с приводом на передние колеса и вариатором. Также для этого автомобиля можно будет заказать и полный привод.

В качестве опции для A7 будет доступна спортивная подвеска с клиренсом на 10 мм меньше, а также задний автоматически блокирующийся дифференциал. Кроме этого, для новой модели разработана адаптивная пневматическая подвеска, круиз-контроль, способный работать во всем диапазоне скоростей, система MMI touch, системой слежения за "мертвыми зонами", 1300-ваттная акустическая система Bang & Olufsen с 15 динамиками.

На рынке Европы продажа Audi A7 начинается осенью нынешнего года. Цена на новинку будет начинаться с 51 тысячи 650 евро.