Компания Audi закончила разработку новейшего четырехцилиндрового двухлитрового двигателя с системой прямого впрыска топлива. Этот мотор отличается высокой экономичностью и более низким содержанием вредных веществ в выхлопных газах, чем у нынешнего двухлитрового бензинового мотора, устанавливаемого на некоторые модификации Audi A4 и A6. Новинка обладает мощностью в 150 лошадиных сил, что на 30 сил больше, чем у предыдущей модификации, а топлива потребляет на 15 процентов меньше.

Технология прямого впрыска топлива - последнее достижение в конструкции бензиновых двигателей. Впервые подобные системы появились на моторах Mitsubishi, Toyota и Renault. Их особенность - наличие одного топливного насоса высокого давления на каждый цилиндр, который позволяет более точно дозировать необходимое количество горючего. При этом используется всего четыре клапана на цилиндр.

Представители Audi подчеркивают, что при создании этого мотора использовались технологии, испытанные на гоночном болиде R8, участвующем в гонках Ле-Ман. Позже по аналогичной схеме будет построен и новый 1,4-литровый бензиновый двигатель, который должен прийти на замену мотору, используемому на модели А2.

Точные сроки появления нового двухлитрового мотора Audi 2.0 FSI пока не называются, однако в гамме моторов некоторых моделей он должен появиться в течение ближайшего года. Новый двигатель, как ожидается, будет конкурировать с новейшим двухлитровым мотором BMW Valvetronic, который с будущего года появится на модели BMW 3-Series.